【编者按】中央文明办组织开展网上“我推荐我评议身边好人”活动，发动广大网友和城乡基层干部群众举荐身边好人好事，定期推评“中国好人榜”。中国文明网《新时代“中国好人”故事》专栏，晚间为你讲述“中国好人”故事。让我们一起学习“中国好人”最可贵的精神品质，弘扬社会主义核心价值观，争做社会的好公民、单位的好员工、家庭的好成员，为实现中华民族伟大复兴奉献自己的光和热。
“见义勇为是一种本能，也是一种使命。”谈起自己在惊涛骇浪中勇救7人的英雄事迹，山东省青岛市城阳区河套街道山角社区居民刘世瑜表现得非常淡然，“我只不过做了自己能做、该做的事。”
刘世瑜在驾驶舱内指挥作业。图片来源：青岛日报
2021年9月5日，对于刘世瑜而言，至今难忘。
当天因为海上风力较大，出海作业危险系数较高。为安全起见，上级要求刘世瑜驾驶“鲁城渔60126”号渔船返航。
大约在中午12时左右，对讲机里突然传来“鲁胶渔60166”号渔船发出的求救信息。紧急时刻，这位有着近40年出海捕鱼工作经验的老船长，脑海里只有一个念头：人命关天，救人要紧。但刘世瑜也清楚，面对波涛汹涌的风浪和一望无际的大海，如果渔船发生危险，后果将不堪设想。
刘世瑜努力让自己冷静下来，先通过卫星定位确定了“鲁胶渔60166”号渔船的位置，又立刻通知了附近的“鲁城渔60167”号船一同前往救援。就这样，刘世瑜和刘承革两名船长顶着十几米大浪，各自驾驶渔船，朝着遇险船只驶去。
在航行途中，刘世瑜一边让船员们仔细观察海面情况，一边让大家提前做好救援准备，全体船员不顾个人安危，分秒必争，只为第一时间能投入到救援中。
由于风大浪急，渔船行驶在海面上，不停地来回摇晃，这也给救援工作增加了难度，原本30分钟的航程，行驶了近1个小时才到达。
当刘世瑜驾驶渔船靠近遇险人员渔船的位置时，“鲁胶渔60166”号渔船由于船舱进水已经沉底，而遇险人员在一艘救生筏上，随时都有可能被海浪掀翻。
由于渔船比救生筏高很多，刘世瑜小心驾驶，立刻调整航向，靠近遇险人员，并指挥自己船上全部船员将提前准备好的救援缆绳抛向遇险人员，然后和船员合力将遇险船员一个接一个地拉上船。经过近2个小时的紧急救援，刘世瑜等人终于将7名遇险船员救上船。
那时候，还有2名遇险船员下落不明，虽然参与救援的船员们已经疲惫不堪，但时间就是生命，他们没有停下救援的脚步。确认获救船员各项体征正常后，两艘渔船又立刻在附近海域展开了搜救。
可惜，经过长达近6个小时的搜救，依然没有发现剩下的两名遇险船员的下落。此时海面风力逐渐加大，为确保其他人员安全，上级部门要求刘世瑜他们必须立刻返航。“鲁城渔60126”号渔船只好载着获救的7名船员和“鲁城渔60167”号船一同返航。
其实，这不是刘世瑜第一次见义勇为了。早在2003年的冬天，刘世瑜曾经和另外一名船长冒着生命危险冲进大海，在惊涛骇浪中救起10名遇险的外地船员。
谈起当天的施救过程，刘世瑜说：“人命关天，必须努力让自己保持清醒。如果我们未实施救援，遇险船员可能连一丝生的希望都没有了，那样我的良心必然会受到谴责。”
2022年第二季度，刘世瑜入选“中国好人榜”。
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